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地磁+超声波双模检测的优势

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-05-04  作者:目博科技  浏览次数:6489
核心提示:双传感检测器适用于室外泊位状态检测不需要供电电缆;检测器使用锂电池供电,寿命5年;不需要通信线缆;检测器使用无线通讯;不需
  • 位置属性:头条一
  双传感检测器适用于室外泊位状态检测

  •   不需要供电电缆;
  •   检测器使用锂电池供电,寿命5年;
  •   不需要通信线缆;
  •   检测器使用无线通讯;
  •   不需要地面以上的安装施工;
  •   检测器埋设在地面以下,安装方便,适用于所有室外停车位;
  •   高精度泊位状态检测;
      泊位状态检测的精度超过99.9%;不受环境因素影响,例如雨、雪、 雾、灰尘、黑夜等,检测精度保持恒定;
 
  泊位检测为什么不能使用纯地磁检测器
  “地磁检测器”通过检测车辆通过时的磁场变化,来检测车辆;
  磁场通过X/Y/Z轴的磁场值表达:
 
  地磁检测器的一个首要工作,是计算“磁场背景值”。 这个值是检测器上方没有车辆时的磁场值。检测器使用“磁场背景值” 与当前磁场值进行比较, 判断检测器上方是否有车辆。
 
  “磁场背景值” 不是固定不变的。
它会随着环境变化发生改变,例如温度变化、周围停靠或安装了铁质物体等。所以地磁检测器需要每1个小时(或更短时间)计算一次“磁场背景值”;
  在用于交通数据检测时(例如应用于交通信息采集系统, 信号控制系统等),地磁检测器可以很好的工作。因为车辆运动通过检测器,或只是短暂停留,所以检测器可以每1小时(或更短时间) 自动计算一次“磁场背值景值”。
 
  但是,当地磁检测器应用于泊位检测时,因为无法自动计算“磁场背景值” ,从而无法正常使用。 车辆在泊位上可能短暂停留,也可能停留几小时、 1天、几天等;在泊位上有车辆时,检测器无法计算“磁场背景值”;车辆停靠期间,磁场背景已经发生变化, 检测器却无法感知和计算,从而失效;所以,检测精度会在系统安装多天后,指标逐渐下降,检测精度会低于60%。
  “超声波检测器的背景值” 是固定不变的。
  它测量检测器到车辆的距离;距离值不会随着环境变化改变。所以, 超声波只需要在安装后计算一次背景值。 它会永远保持高精度检测泊位状态。
  超声波背景值
 
 
 

 
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