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路面没车,人行横道就自动开启绿灯?未来深圳的交通很智慧!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-12  来源:深圳晚报   浏览次数:4028
核心提示:针对未来交通大数据需要的“隐患点”,通过升级OTN及传输网络、建设数据中心云存储及高性能计算软硬件基础资源池,以实现交通数据资源的深度融合和共享应用。
       道路发生交通事故,交警系统自动预警;
     

       行人上高速路系统自动发现并预警;

晚上路面没车,系统智能开绿灯通行……

这些市民通行“福利”或将实现啦!

近日,深圳市交警局正式启动“深圳智慧交通一期”工程,打造智慧城市的“智慧交通”。

补充原特区外“一体化进程不平衡”短板

近年来,随着城市快速发展,深圳已成为全国车辆密度最高的城市:车辆保有量近328万辆,每公里密度超过510辆,居全国首位!

智能化交通管理已出现

不均衡、不充分等问题

必须尽快补充、完善、升级

深圳经济特区在快速发展,但也出现了一些“一体化进程不平衡”等交通短板,例如宝安、龙华、光明等片区道路视频监控盲区,高快速路视频盲区等。为此,交警开展智慧交通项目,一期项目建设点位覆盖全市十七条高快速路及宝安、龙华、光明等辖区。

深圳市交警局科技处处长李强表示,“试想一下,未来一旦道路上发生交通事故,智慧系统就可以自动预警;行人上高快速路上可以及时发现;晚上路上没车,信号灯可以自动给绿灯通行,这样的智慧交通,提高了道路安全,也极大增强了市民出行的获得感,让市民感受到改革开放前沿城市智能交通带来的变化。

深圳市交警局局长徐炜在启动仪式上表示,深圳智慧交通建设启动,是城市交通管理的重大创新举措,是深圳开启智慧交通建设的新标杆、新起点,该部门力争在两三年内,把深圳建成世界一流的智慧交通城市。深圳交警愿与大家一起,不断探索智慧交通管理的新理念、新智慧、新方法,携手共建更加有序畅通绿色文明,让市民体验出行幸福感、获得感更强的城市新生活。

高快速路高清视频全覆盖

“智慧交通”究竟如何建设?

项目建设点位覆盖全市十七条高快速路及宝安、龙华、光明等辖区。分为三个方面建设:

针对在高快速路“盲点”,新建952套高清视频监控、271套车牌识别卡口单元、101套诱导大屏以及配套光纤配电,实现高快速的交通监控设施全覆盖、信息诱导体系化;

针对全市重点隐患区域的“痛点”,新建1371套高清电警、改造300套信号机及新建配套300个路口的视频、地磁、微波流量检测设备、160套事件检测系统、更新1186套标清视频监控,全力打造交通安全示范区;

针对未来交通大数据需要的“隐患点”,通过升级OTN及传输网络、建设数据中心云存储及高性能计算软硬件基础资源池,以实现交通数据资源的深度融合和共享应用。配置二次识别高密度分析、智能交通运维平台、交通信息发布平台、智慧交通综合平台、高清平台升级等交通安全综合管控平台,强化和提升新技术应用和引进创新机制,图片处理能力由千万级提升到亿级。

智慧交通到底能带来什么实质性便利?

深圳交警表示,

项目建成后,将会达到如下效果!

高快速路高清视频覆盖密度提升到2.4(套/公里),实现全高清覆盖,彻底消除监控盲点;

高快速路卡口出入口车牌识别覆盖密度提升到0.9(套/出入口),与主干道设备形成有效互补,为涉车案件侦破提供强有力支撑;

高快速路实现全程、全彩信息发布和诱导,为市民提供更优质的出行服务;

光明等交通安全示范区内高清电警、信号机、事件检测等设备实现全覆盖,有力支撑智能化信号配时,实现道路事故及事件的自动检测和预警。

 
 
 
 
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